8个细节，体验新Model3

新Model3，终于有机会去店里试了下，舒适性未明显改善，娱乐性见长。满以为像特斯拉这么节约的厂商，改款不会做太大的改变，其实在肉眼可见的地方还是有大的变动。
第一：前大灯，白色灯带位置做了延长，与侧面连在一起。

第二：后尾灯，取消了回旋的勾。

第三：就连不常直视到的前备箱也有不小的变化，取消了上沿两个孔，锁的位置下移了，玻璃水浇注孔也移到了最下沿，储物盒内部取消了左右前三个台阶。铰链下面箭头处两个圆柱形元器件干嘛的？

第四：一般来说，其他车型在主驾位置，很容易看见右边雨刮的头，特斯拉看不见右边，但是能看见左边雨刮隐藏的喷水头。

第五：特斯拉一直提倡精简节约，这化妆镜盖子设计成两段式开启，当你只需要上半部分时，是不需要开灯的，只有全部打开时才会打开灯光。

第六：这是见过最好的挂钩设计，PUSH按压后就自动弹出，不像好多车型要使用手指去抠出来，配合太紧，半天抠不出来。

第七：背板地图袋的开启力太大，常规设计一般在开启到最大位置45N左右，特斯拉这个目测不止，弹力很大，所以弹回去后把靠背打得砰砰响。

第八：后排长扶手比较简单轻便，也不带有开启按钮，靠锁的阻尼来控制。扶手宽度比较窄，奇怪的是，扶手放倒后，头枕并没有接触到坐垫，有一点点缝隙到，不确定是设计就是这样的，还是装配问题。不过像质量这么轻的长扶手，不靠坐垫来支撑，问题也不是太大，如果是质量比较重的扶手，如果悬空，对锁的位置考验很大。

第九：无框车门玻璃降到底开门时，玻璃会自动上升一段，销售的解释是让关门的声音好听一点。

除了大家都知道的屏幕换档和顶棚换档外，座舱内最惊艳的应该是环绕那一圈的氛围灯，以上元素让座舱更简洁的同时，不失去趣味。今天是24年第一天，特斯拉也出了优惠政策，今年上半年大概率还会有一波降价，尤其是定价相当高的Model 3，面临着国内20万出头如此多的竞争对手，光靠一款Y肯定是不够的。